Een slachterij verbouwen terwijl de productie doorgaat? Met duizenden kippen per uur, tonnen bekabeling en installaties die tot op de millimeter moeten kloppen? Dan komt het aan op vakmanschap en perfecte afstemming tussen alle disciplines. Je hebt een partner nodig die technisch meedenkt, snel schakelt en onder druk presteert. Bij de renovatie van slachterij Jan van Ee in Stroe was Leertouwer precies dat: de rechterhand die het mogelijk maakte.
De slachterij in Stroe is sinds 2021 in handen van VTM Quality Services Holland, een groep die zijn oorsprong vindt in het ambachtelijke fileerwerk. Wat begon met het fileren van kippenborsten op een zelfontwikkelde lijn, groeide uit tot een internationale dienstverlener die bij grote pluimveeverwerkers in binnen- en buitenland verantwoordelijk is voor één specifiek onderdeel van het slachtproces: zoveel mogelijk rendement halen uit elke kipfilet. Toen de kans zich voordeed om een eigen slachterij over te nemen, grepen
de oprichters die met beide handen aan. Sindsdien is VTM niet alleen toeleverancier, maar ook producent en verantwoordelijk voor het volledige proces, van slacht tot verkoop.
In de slachterij van Jan van Ee draait alles om efficiëntie en precisie. Dagelijks passeren hier tot 9.000 kippen per uur de lijn: verdoofd, ingeslapen, geplukt, gekoeld, opgeknipt en verwerkt tot onderdelen of complete grillers. En straks moeten dat er 12.000 worden. De lijn is er technisch al klaar voor, maar de vergunning laat nog op zich wachten.
Zodra die er is, kan het tempo omhoog en kunnen de werkshifts juist korter: een verbetering voor mens én machine. Om die groei mogelijk te maken, wordt de fabriek stap voor stap vernieuwd. Mét behoud van productie. Geen eenvoudige klus.
“Doordat de middenspanning nu veel dichter bij de verdelers zit, zijn er minder dikke kabels nodig. Dat idee van Leertouwer scheelde tonnen aan materiaal en installatiekosten”
Jurgen de Graaf van VTM
Leertouwer tekende voor de complete elektrotechnische vernieuwing van de fabriek. Geen standaardklus, want het bestaande systeem moest blijven draaien terwijl er op volle kracht gebouwd werd aan een nieuwe infrastructuur. Nieuwe voedingssystemen, aangepaste schakelkasten, een compleet nieuw middenspanningsnet, én een dak- trafo van 10.000 volt: alles werd onder hoge tijdsdruk gerealiseerd. “We hebben het hele bedrijf elektrotechnisch opnieuw opgebouwd”, zegt Ed van de Braak, projectleider vanuit Leertouwer. “Van de trafo’s tot de machineaansluitingen, van de verlichting tot de slimme verdelers: alles is vernieuwd.
Waarom Leertouwer? Voor VTM was dat geen moeilijke keuze. “We hadden een kleinere huisinstallateur, maar dit project was simpelweg te groot”, vertelt Jurgen de Graaf. “We zochten een partij die kon opschalen, meedacht en het overzicht hield.” De regionale nabijheid speelde mee – Barneveld ligt dicht bij Stroe – maar doorslaggevend waren de referenties en de eerste indruk. “Ik heb wat navraag gedaan bij andere klanten, die waren heel positief. Dat gaf vertrouwen.”
Dat Leertouwer niet alleen uitvoerde, maar ook actief meedacht, maakte het verschil, vindt Jurgen de Graaf. “Neem die daktrafo. Dat is een suggestie van Ed geweest. Geen
standaardkeuze, maar wél een slimme. Doordat de middenspanning nu veel dichter bij de verdelers zit, hoef je minder dikke kabels te trekken. Dat scheelt letterlijk tonnen
aan materiaal en installatiekosten.” Het voorbeeld staat niet op zichzelf. “Er is continu meegedacht. Niet alleen op technisch vlak, maar ook qua planning. Wat kan wanneer,
hoe houden we het draaiend, hoe testen we onderdelen van het systeem al vóór de uiteindelijke omschakeling? Dat is echt projectmatig werken.”
De grootste uitdaging? Werken terwijl de fabriek volop in bedrijf bleef. “De ene lijn draaide gewoon door, terwijl we de andere aan het vernieuwen waren”, zegt Ed. “Dat betekent schuiven met voeding, slimme tijdelijke installaties maken en strak afstemmen met andere disciplines: koeltechniek, mechanisch, water en riool. Je werkt met een treintje: als één wagon stilvalt, loopt alles vast.”
Op 5 mei was het zover: de oude slachtlijn ging uit, de nieuwe moest live. Alles was getest, maar dit was het moment waarop alles samenkwam. “Je hebt dan één dag om de switch te maken”, zegt Ed. “Dat is spannend. Maar doordat we onderdelen vooraf al in fases getest hadden, verliep die overgang uiteindelijk vlekkeloos.” De koelinstallaties draaiden al weken, de kettingen waren ingelopen. Een belangrijke rol daarin was weggelegd voor chef monteurs Jan Willem Wagtho en Jan-Jaap Schreuder. Door hun inzet en coördinatie op
de werkvloer verliep de omschakeling strak volgens planning. “Alles viel op z’n plek.”
Bij een project van deze schaal is vertrouwen cruciaal. “We hebben veel op regie gedaan”, zegt Jurgen. “Dat werkt alleen als je elkaar vertrouwt en eerlijk bent over keuzes en
gevolgen. Ook als het een keer misgaat.” Die wederzijdse openheid is voor hem net zo belangrijk als techniek. “Je bouwt samen aan iets wat over tien jaar nog steeds moet werken.”
De grootste technische hordes zijn inmiddels genomen. De fileerderij volgt als laatste. Daarna worden ook de kantoren vernieuwd. De ambitie is helder: een moderne, efficiënte en energiezuinige fabriek die klaar is voor de toekomst. Jurgen: “We zijn er nog niet, maar wat er nu staat, daar zijn we al heel trots op.”
